«Надеюсь, что такие машины пригодятся и у нас в области» — Авдеев о сотрудничестве с «Волгабасом»

С окончанием пандемии ковида, или, как минимум, запретов с ней связанных, владимирский «белый дом» начал проводить не только очные брифинги и пресс-конференции чиновников, но и вспомнил подзабытые пресс-туры. В такой сегодня, одним из пунктов его был завод «Волгабас» в Собинском районе, отправились сам врио губернатора Александр Авдеев со «свитой», депутаты Законодательного собрания, даже те, у которых были претензии к деятельности предприятия, и, естественно журналисты.

На мероприятии работает журналист Томикса Оксана Прокошева, её подробный репортаж о поездке вы сможете прочитать позднее. Пока же расскажем, какое мнение о предприятии и автобусах возникло у временного губернатора Владимирской области.

«Предприятие набирает обороты. Несмотря на то, что были проблемы последние годы, 2020 — 2021, сейчас у предприятия большое количество заказов. Двести машин заказали во Францию, более 1600 — в Санкт-Петербург, большое количество машин поставлено в Новокузнецк, Воронеж. Уверен, что и мы тоже будем с ним взаимодействовать. 

На предприятии работает более 600 человек. Готово принять на работу еще 200 сотрудников на хорошую заработную плату. 

Мы помогаем предприятию войти в число системообразующих предприятий нашей области. Что позволит в такое непростое время поддержать их — получить возможность льготного финансирования. 

Будем взаимодействовать и по линии кадрового обеспечения. и по линии заказа продукции. Сегодня с коллегами оценили качество производства и качество новых машин. Это очень хорошее, достойное качество.

Ещё раз вернусь к тому, что 200 машин заказали во Францию. Чтобы пройти аккредитацию, аудит у зарубежных заказчиков, надо соответствовать лучшим мировым стандартам. Так что, пожелаем предприятию успехов. Надеюсь, что такие машины пригодятся и у нас в области», — рассказал Александр Авдеев в своем telegram-канале.

Большая часть жителей Владимира, здесь и к гадалке ходить не надо, отнесётся к такому заявлению критически. 

Несколько лет они наблюдали как из-за внедрения «Волгабасов» в обласной столице рушилось (и на деле до сих пор не налажено) автобусное сообщение, которое эксперты называли одним из лучших в России. На смену пусть и стареньким, но с «человеческим лицом», немецким автобусам в 2014 году пришли «Волгабасы», которые разваливались буквально на глазах, несмотря на то, что только что сошли с конвейера. Говорить об их удобстве не приходилось. 

Закономерный итог «эксперимента» областных (во главе с теперь уже экс-губернатором Светланой Орловой) и городских (во главе всё с тем же Андреем Шохиным) властей над горожанами — не только нарушенное автобусное сообщение, но главное — исчезновение «Волгабасов» (в ряде случаев — в прямом смысле) с улиц города и возвращение к «немецким истокам».

В этом свете, если «Волгабасы» теперь так прекрасны, какими их увидел Авдеев, хочется спросить врио губернатора — а ответит ли кто-то за тот самый эксперимент? 

И он лично уверен, он даст гарантию, что не получится «как всегда»: во Францию (или даже в Санкт-Петербург) отправят автобусы «мирового уровня», а во Владимир и область те, что «и так сойдёт», как несколько лет назад?

Заметим, что в середине января выезд делегации чиновников и депутатов на «Волгабас» требовала организовать фракция КПРФ в Заксобрании области. Дабы выяснить, наконец, «отбивает» ли предприятие те народные миллиарды, что были в него вложены в рамках «инвестиционной поддержки». Без закрытия этого вопроса вряд ли можно говорить, хотя Авдеев уже об этом заявляет, о новых вливаниях в предприятие.

Александр Степанов