Мэрия Владимира купит в кредит не те автобусы, что хотела изначально

Мэрия города Владимира заявила, что отозвала конкурс на закупку на средства федерального инфраструктурного кредита автобусов для муниципального предприятия «Владимирпассажиртранс». Сведя желания с возможностями, власти решили обновить условия закупки — чтобы купить столько автобусов, сколько планировали в самом начале. Пусть и не все они будут такими, как хочется.

Пиарщики «оранжевого дома» напомнили горожанам, что выделения средств они добивались с прошлого года, но с мёртвой точки дело сдвинулось только после того, как в области сменился глава. 

Бывший губернатор, Владимир Сипягин, якобы содействия в решении вопроса не оказывал и не упрашивал федеральный центр дать городу кредит. А вот врио губернатора Александру Авдееву и упрашивать никого не пришлось — деньги за ним, почти как за экс-губернатором Орловой, пошли в регион-33 сами. Пока не такие большие, как хотелось бы, но пошли.

Именно на автобусы и именно областной столице досталось 253 миллиона рублей.

«Исходя из мониторинга отпускных цен, которые были заявлены заводами-изготовителями и официальными дилерами в процессе оформления кредита, муниципалитет рассчитывал приобрести по итогам торгов порядка 17 автобусов большой вместимости», — рапортует пресс-служба мэрии о первоначальных планах «отца города».

Но пока велись подсчёты, экономическая ситуация в стране изменилась. В частности, подняли ценники и производители автобусов, и дилеры.

Чиновники мэрии и глава города посчитали, но прослезились вряд ли: денег, щедро выданных федеральными властями, хватало теперь только на 14 автобусов.

Но, рапортуют пропагандисты администрации города, если мужик (глава города Шохин) сказал, то мужик — сделал.

«Повышение цен на продукцию автопрома не должно сказаться на уменьшении количества новых автобусов, которые мэрия рассчитывает

приобрести», — решил «мэр».

И, чтобы уложиться в сумму, отозвал конкурс для изменения его условий.

Теперь мэрия обещает купить не 17 или 14 низкопольных автобусов большой вместимости. Найден иной вариант.

«Для сохранения ранее запланированного количества подвижного состава, на новом конкурсе планируется приобрести не менее 10 единиц автобусов большой вместимости (норматив перевозки - не менее 90 пассажиров) и 7 единиц автобусов средней вместимости (не менее 70 пассажиров)», — рассказывает пресс-служба об изменившихся планах властей.

Автобусы не обязательно должны быть на газу, можно и на дизельном топливе, но такое условие, как низкопольность, сохранено. Конкурс обещают объявить в ближайшее время. 

Главное, чтобы пока документацию готовят, ещё что-нибудь не подорожало. Стабильность, судя по федеральной ленте новостей, никуда не делась и все стабильнее развивается.

О том, что правительство страны одобрило Владимирской области кредит на закупку автобусов, стало известно в конце октября. А та самая цифра в 17 автобусов была озвучена чуть ранее — когда в регионе происходила смена губернатора и было объявлено о предварительном одобрении небескорыстного транша. 

Поэтому вопрос, кто из них — Сипягин или Авдеев — больше помог в получении кредита, не так однозначен. Хотя, скорее, не важен, если, конечно, пиарщики мэрии не будут всюду размахивать флагом с фамилией Авдеева.

На декабрьской пресс-конференции Андрей Шохин заявил, что на обновление всего общественного транспорта Владимира надо около трёх миллиардов рублей. На этом фоне бравирование чиновников заботой о народе при закупке менее 20 новых автобусов, выглядит как насмешка над горожанами. Ибо это всего 5, а то и меньше, процентов всего подвижного состава.

Александр Степанов