Коротко о событии:
Все права на текстовые и фото материалы из новостного релиза «Мэрия Владимира закупит меньше автобусов, чем говорилось изначально» принадлежат его авторам.
12 февраля на сайте госзакупок появился аукцион на закупку автобусов за 250 млн рублей. На эту сумму мэрия планирует закупить 14 единиц техники, хотя еще в октябре планировалось закупить 17. Некоторые наблюдатели решили, что закупать будут снова «Волгабасы», которыми были недовольны владимирцы. Но едва ли это так.
В техзадании указано, что автобусы будут газомоторными, на коробке автомат, вместимость — 90 человек (25-30 посадочных мест). Высота уровня пола должна быть такой, чтобы при входе или выходе пассажир сделал один шаг с опорной поверхности. Стоимость одного автобуса — около 18 млн рублей.
В октябре начальник городского управления транспорта Юрий Иванов сообщил, что мэрия уже подавала заявку на получение 253,6 млн рублей в кредит на закупку 17 автобусов. Однако «Белый дом» её отклонил. Заместитель начальника управления по связям с общественностью и СМИ Игорь Ефремов говорит, что, исходя из проведенного мониторинга цен, выведена средняя стоимость одного такого автобуса — примерно 17 миллионов рублей. На основании этой стоимости количество закупаемых газомоторов сокращено.
«Когда во время конкурса цена будет снижаться, а она, не исключено, будет снижаться существенно, мы уже посмотрим, какова конкретная стоимость одной машины, и можно ли на оставшиеся деньги прикупить ещё сколько-то единиц», — поясняет Игорь Ефремов.
Важным условием для поставщика является нахождение сервисных центров не дальше 5 километров от города. В СМИ появились теории о том, что, вероятнее всего, поставщиком будет «Volgabus». Источники Зебры ТВ сообщают, что поставлять автобусы будет МАЗ. В числе вероятных претендентов также находится и КАМАЗ.
«Для того проводятся конкурсные процедуры, чтобы туда заявились несколько участников. И до их [аукционов] окончания мы, как заказчики, не имеем права называть какие-то конкретные марки, потому что это будет нарушением антимонопольного законодательства и нарушением условий конкурса», — комментирует Игорь Ефремов.
Источник Томикса сообщил, что вряд ли администрация города закупит Волгабас, потому что эти автобусы быстро гниют, у них быстро выходит из строя подвеска. А сервисные центры разных марок в городе представлены широко. Для того, чтобы организовать обслуживание, нужно лишь заключить договор о сотрудничестве с авторизованным пунктом обслуживания.
Для закупки автобусов Владимир получил 253 млн инфраструктурного кредита. Однако на сайте госзакупок, где размещён тендер, указаны 250 млн.
По словам представителя мэрии Александра Карпиловича, новая техника должна появиться в городе в конце весны-начале лета 2022 года.
Инфраструктурные кредиты выдаются федерацией под 3% на 15 лет.
Елизавета Жеребцова