Заставленные автомобилями дворы представляют опасность для жизни владимирцев

4 г назад 150

Коротко о событии: Во Владимире практически все дворы стихийно заставлены автомобилями, что априори может помешать проезду машин экстренных служб. Многие не видят в этом проблемы, но ровно до тех пор, пока «скорая» не сможет подъехать имен…

Все права на текстовые и фото материалы из новостного релиза «Заставленные автомобилями дворы представляют опасность для жизни владимирцев» принадлежат его авторам.



Во Владимире практически все дворы стихийно заставлены автомобилями, что априори может помешать проезду машин экстренных служб. Многие не видят в этом проблемы, но ровно до тех пор, пока «скорая» не сможет подъехать именно к их дому, чтобы помочь кому-то из близких, или до первого пожара в непосредственной близости.

Именно это произошло не так давно в одном из микрорайонов Владимира: пожарный расчет не смог подъехать к дому, когда там полыхал огонь. В этой связи грядут регулярные профилактические рейды по дворам. И в один из таких выездов — вместе с сотрудниками ГУ МЧС и инспекторами УГИБДД — отправились корреспонденты «ВВ». 

Для начала спасатели решили проверить на доступность один из дворов многоквартирного дома на улице Горького, в районе школы №25. Картина маслом: автомобили припаркованы и на детской площадке, и (одним колесом) на тротуаре. Проехать огромной многотонной пожарной машине здесь оказалось очень сложно.

- Я бы не решился на месте водителя протиснуться! – восклицает один из сотрудников ГИБДД. – Это надо быть виртуозом! 

Действительно, пожарная махина с автолестницей проезжает по полосе асфальта буквально в нескольких сантиметрах от припаркованных на тротуаре авто, чудом их не задевая. Хотя должно быть свободное пространство «по полтора метра минимум со стороны автомобиля - для пожарной лестницы, чтоб развернуться». Так прокомментировал увиденное начальник первого пожарно-спасательного отряда ГУ МЧС России по Владимирской области Дмитрий Сироткин. Плюс нужны ровная площадка и твердый грунт - для того, чтобы «лестницу привести в рабочее положение и начать выполнять свой функционал по спасению людей». По словам профессионала, на момент рейда машина стояла так, что сделать это невозможно. Работать получится только на противоположную сторону. 

В таких случаях пожарным расчетам приходится рисковать: в дыхательных аппаратах бежать к пострадавшим через полные дыма лестничные пролеты. Еще используют большие ручные и штурмовые лестницы, при помощи которых пожарный цепляется за верхний балкон или подоконник и поднимается. Сотрудники МЧС знают и другие способы, как спасти людей, но все они требуют времени, а счет обычно идет на минуты. 

Припаркованные на тротуарах машины – предмет для протокола об административном нарушении. Таких авто возле дома на Горького оказалось в то утро больше десяти. Вызвали эвакуатор. По закону, всем нарушителям грозил штраф – от 1 до 2 с половиной тысяч рублей.

Инспекторы ДПС ГИБДД готовили административные документы на штраф. Подъехавший эвакуатор уже приготовился грузить первую припаркованную не по правилам «Ауди». Однако появился владелец и начал уверять, что авто на тротуаре «поставил случайно». Дескать, места заняты, а он инвалид и не может машину ставить далеко. 

- Я понимаю, что на пешеходной дорожке парковаться нельзя, но больше негде. Живу здесь больше 20 лет, ситуация у нас во дворе с каждым годом все хуже и хуже - мест для машин совсем нет, а парковка не предусмотрена, - разводит руками владелец авто. 

Видя возникшее у некоторых журналистов сочувствие пенсионеру, которого наказали деньгами, пояснить ситуацию поспешила начальник отделения профилактики пожаров первого пожарно-спасательного отряда регионального ГУ МЧС Юлия Авдеева:

- Недавно во Фрунзенском районе пожарные не смогли подъехать к месту пожара. Бегали, искали жильцов, владельцев автомашин, - рассказала она.- Это проблема всего города: экстренные службы не могут нормально работать. Вот вы сочувствуете, а если бы пламя полыхало, и люди бы кричали из окон, прося о помощи?! Сейчас здесь пожарная машина проехала только благодаря мастерству отлично подготовленного водителя.

- В данном случае выявлено административное правонарушение — стоянка на тротуаре. Это подразумевает под собой принудительную эвакуацию, - поясняет старший инспектор отдела ГИБДД УМВД по городу Владимиру Валерьян Шируков. - Если владелец приходит, на него составляется материал, и автомобиль он убирает сам, даже если его успели погрузить на эвакуатор. Но если эвакуатор хотя бы сдвинулся с авто с места, то его увезут на стоянку. 

В других странах, по словам Ширукова, машины экстренных служб имеют право сместить и даже повредить мешающие проехать транспортные средства. У нас по закону нельзя нанести им повреждений... 

Во время рейда один из автомобилей все же был принудительно эвакуирован на штрафстоянку. Хозяин теперь должен ехать в УГИБДД, получать документы и разрешение забрать машину. Затем — ехать на саму стоянку, платить за услуги эвакуатора и за время стоянки. Плюс сам штраф.

- В день во Владимире принудительной эвакуации подвергается от 10 до 20 машин, - констатирует Валерьян Шируков. - Особенно в центре города. Для этого используется комплекс автоматической фото и видеофиксации. Во Владимире с начала года зафиксировано уже больше 5 тысяч нарушений. Стихийные парковки также выявляют во всех городах области.

По словам представителя администрации Владимира Александра Карпиловича, во Владимире зарегистрировано более 130 тысяч автомобилей, и количество их с каждым годом растет: «Дворовые территории, которые формируются, полностью отвечают существующим требованиям к организации парковочных машиномест. Однако требования эти - 70-х годов прошлого века. Очевидно, что они устарели». 

Парковки для новых домов строят из расчета количества машин на число жителей. Этот показатель в среднем составляет 300-350 автомобилей на 1 тысячу жителей, по факту – около 500. Но это - по стране. Кстати, сотрудники ГИБДД назвали нам цифры по Владимиру, ссылаясь на строительные нормативы: три парковочных места на десять квартир, 10% мест от общего количества квартир. 
- Когда мы обращаемся к застройщикам, то предупреждаем их, что могут возникнуть проблемы с парковками, - утверждает Александр Карпилович. - Потому что сегодня если не у каждого, то через одного есть автомобили.

Проблему по загруженности дворов могут решить сами жители. Провести общее собрание и принять решение, чтобы под парковку отрезать кусок общей дворовой территории, к примеру, от детской площадки или «зеленой» зоны. Однако не факт, что все жители проголосуют за это. 

- Купил машину – неси бремя по ее содержанию, - говорит Карпилович. - Есть ведь еще выход – размещать свой автомобиль в подземном паркинге или на многоуровневой парковке.

Но, во-первых, они платные, а, во-вторых, есть пока лишь в некоторых микрорайонах.Пример многоуровневого паркинга – на пересечении улиц Куйбышева и Безыменского. Он удобен, крытый, охраняемый, но — до конца не заполнен. Люди по-прежнему хаотично паркуют машины во дворах, рядом с подъездом. Удобнее, дескать. Но во что может обойтись это удобство, если к вашему соседу или родственнику не сможет проехать «скорая» или на пожар в вашей квартире — цистерна огнеборцев?

Читать источник новости