Коротко о событии:
Все права на текстовые и фото материалы из новостного релиза «Муниципальное транспортное предприятие города Владимира списало девять «Волгабасов» - у автобусов неисправные двигатели и дырявые крыши» принадлежат его авторам.
Муниципальное транспортное предприятие «Владимирпассажиртранс» списало 9 из 20 первых автобусов «Волгабас», закупленных властями города Владимира в 2014 году. Машины сине-белой расцветки, которые изначально обслуживали ныне несуществующий маршрут №34, оказались непригодны к дальнейшей эксплуатации, сообщили Зебра ТВ в мэрии Владимира:
Единственное, что осталось от списанных автобусов — сидения с фирменным синим паттерном с желто-белыми полосками. Работники «Владимирпассажиртранса» установили их в восстановленном ретро-троллейбусе ЗиУ-9Г, который по задумке должен стать «одной из туристических фишек» столицы Владимирской области.
Источники редакции сообщают, что «Владимирпассажиртранс» ранее списал еще два «Волгабаса» из первой партии: один из них сгорел, а второй - попал в ДТП и, по всей видимости, не подлежал восстановлению. Сейчас у муниципального перевозчика остались 9 сине-белых автобусов, два из которых, по информации собеседников Зебра ТВ, не работают.
В мэрии Владимира отмечают, что оставшиеся автобусы «эксплуатируются по мере устранения неисправностей». Возникли ли поломки во время эксплуатации или это был заводской брак, в мэрии не уточняют. В пресс-службе компании «Бакулин Моторс Групп», выпускающей автобусы марки «Волгабас», пообещали ответить на вопросы Зебра ТВ позже.
Ранее владелец «БМГ» Алексей Бакулин признавал, что у первых газомоторных автобусов, закупленных во Владимирскую область, было множество недостатков. Их собирали буквально на коленке. Предприятие спешило удовлетворить государственный запрос на экологичный транспорт, поэтому проект «реализовывали в кратчайшие сроки».
Первые 20 автобусов марки «Волгабас», купленные в лизинг семь лет назад, стали своего рода символом передела рынка пассажирских перевозок в городе Владимире. По задумке властей, новые машины должны были заменить дизельные «МАНы» и «Мерседесы» частной компании «БигАвтоТранс», на тот момент обслуживавшей большую часть городских маршрутов.
Сине-белые автобусы вызывали множество нареканий у пассажиров – от малой вместимости до неприятного запаха в салоне. Сейчас, судя по сайту завода «Волгабас», машины такой модели больше не выпускаются – их нет в каталоге. В администрации города Владимира отмечают, что «Владимирпассажиртранс» исполнил все обязательства по лизинговым платежам в 2019 году. За 20 машин предприятие в течение пяти лет выплатило 240 миллионов рублей.
Самые яркие события дня — в инстаграме Зебра ТВ.