Коротко о событии:
Все права на текстовые и фото материалы из новостного релиза ««Спасибо, кэп»: Владимирские активисты ОНФ рассказали мэрии, как ей наладить работу общественного транспорта» принадлежат его авторам.
Активисты ОНФ озвучили проблемы, образовавшиеся в областной столице, в частности, с начала 2021 года. Они провели опрос населения по транспортному вопросу. В итоге 95% опрошенных считают, что необходимо увеличить количество общественного транспорта на маршрутах, при этом 85% оценивают работу общественного транспорта негативно.
Фото: ОНФ
Среди общих проблем в транспортной сфере города Владимира эксперты отметили, что в начале 2021 года из-за сильных морозов пятая часть подвижного состава не выходила в рейсы, из-за чего интервалы движения автобусов увеличились в 3-4 раза. Доходило до того, что пассажиры могли ждать автобус по 2 часа. Особенно это ощутили те, кто живет в спальных районах города, например, на ул. Нижняя Дуброва или ул. Добросельская, когда вместо обычных 40 минут приходилось тратить час-два, чтобы добраться до работы. Свою оценку ненадлежащей работы транспорта во Владимире дала городская прокуратура.
«Допущены нарушения интервалов движения транспортных средств. Выявлены нарушения, касающиеся несоблюдения времени начала, окончания движения автобусов, необеспечения выпуска на линию необходимого для исполнения расписания движения количества транспортных средств», – говорится в официальном пресс-релизе надзорного ведомства.
На всё это представители горадминистрации, присутствующие на заседании «круглого стола», лишь кивали, не давая внятных ответов на то, как двигаться дальше во избежание проблем посерьезнее.
«Были введены ограничения из-за пандемии, пассажиропоток снизился в четыре раза, перевозчики стали нести убытки. Это сказалось и на техническом обслуживании подвижного состава», – цитирует начальника управления транспорта и связи администрации города Владимира Юрия Иванова пресс-служба ОНФ.
Такие ответы горожане слышали неоднократно, а вот конкретных действий по улучшению ситуации не последовало. Председатель Общероссийского объединения пассажиров Илья Зотов среди главных проблем с общественным транспортом во Владимире выделил грязные автобусы, хамство со стороны водителей и кондукторов, нарушение интервалов движения и невозможность уехать общественным транспортом в вечернее время. Активисты «Народного фронта» предоставили мэрии список мер по решению вопросов работы общественного транспорта, которые были выработаны ОНФ совместно с жителями областного центра.
В первую очередь, это постоянный контроль интервалов движения автобусов на всех маршрутах и проверка работы транспорта в вечернее время, так как зачастую общественный транспорт прекращает движение до обозначенного времени работы.
Кроме того, активисты ОНФ предложили организовать маршруты общественного транспорта с учетом запроса граждан и в связи с развитием новых микрорайонов. По мнению «фронтовиков» также необходимо выводить на маршруты дополнительное количество подвижного состава в часы пик и перейти на брутто-контракты. Такая система удобна тем, что расчеты идут от количества времени в пути, а не от количества перевезенных пассажиров, а деньги сначала поступают в городской бюджет и только потом перевозчику.
В будущем общественники хотели бы обустройства выделенных полос и, например, изменение системы оплаты проезда, когда пассажир, оплатив проезд, может некоторое время пользоваться различными видами общественного транспорта в пределах Владимира.
Однако во Владимире, который и так, во многом, построен под скупой советский трафик машин, негде выделять полосы для общественного транспорта. Чтобы понять это, не обязательно вступать в ОНФ.
В итоге список с предложениями по улучшению работы городского общественного транспорта был направлен в мэрию. Там обещали его изучить и дать ответ в течение месяца.
Часть предложений либо звучала (причем от самих же «фронтовиков»), либо слишком очевидна, чтобы опять произносить ее вслух. Мэрия уже комментировала претензии со стороны прокуратуры по транспорту.
Оксана Катина