Коротко о событии:
Все права на текстовые и фото материалы из новостного релиза «Ковровский троллейбус потерял 23,8% доходов от перевозки пассажиров во время коронавируса» принадлежат его авторам.
Управление троллейбусного транспорта города Коврова находится в кризисном состоянии, пишет газета «Ковровские Вести». Из-за падения пассажиропотока упали доходы, стало меньше рекламных заработков, а еще нужно платить долги и кредиты. Уже идут разговоры о сокращении отдельных маршрутов на время пандемии.
Фото: Ковровские Вести
Доходы УТТ за 2020 год сократились на 23,8% или на 32,606 миллиона рублей, если сравнивать с 2019 годом. Выручка от перевозки пассажиров сократилась с 169 млн до 137 млн. руб. Но и в 2019 прибыль предприятия была убыточная: минус 2,5 млн. руб, согласно данным портала rusprofile.
Пассажиров стало меньше: школьники и студенты переводятся на дистанционку, люди, особенно пожилые, стараются не выходить из дома.
Упали и прочие доходы, например, от сдачи в аренду контактных сетей в качестве крепления для рекламы - на 7,2% (692 тысячи).
Сократились компенсации за продажу льготных проездных - на 43,6% (7,4 млн.руб).
В целом, убыток составил 21,364 млн. руб.
Кризис вынуждает руководство предприятия думать о крайних мерах. Уже обсуждается закрытие вечерних и ночных маршрутов. Руководитель УТТ Николай Белокуров откровенно говорит о том, что ковровский троллейбус не выйдет из экономического падения ни через несколько месяцев, ни через полгода.
Источник Томикса, знакомый с ситуацией, утверждает, что мэрия Коврова, видя, как Владимир получает из Москвы подержанные автобусы «ЛиАЗ», тоже стал предпринимать шаги в этом направлении. С такими экономическими показателями УТТ думает лишь о самосохранении, говорить о новой технике можно только при выходе из кризиса. Поэтому Ковров надеется получить московские троллейбусы, которые остались в столице после того, как контактные сети демонтировали.
Контекст: коронавирусные проблемы у троллейбусного предприятия в «городе оружейников» начались еще в апреле. Тогда задерживали зарплаты, под вопросом оказались лизинговые платежи. Ковров попросил областную власть обильнее профинансировать ремонт путепровода, чтобы город мог освободившиеся средства послать на спасение общественного транспорта. Белый дом согласился.
В конце октября власти Владимира заявили, что получат от мэрии Москвы 50 списанных автобусов ЛиАЗ, чтобы обновить транспортный парк муниципального предприятия «Владимирпассажиртранс». Также шли разговоры и о передаче Владимиру списанных троллейбусов.
Александр Холодов