Коротко о событии: Красный рычаг с надписью «стоп-кран» знаком каждому, кто хоть раз ездил в поезде. Но мало кто знает, что срывать его разрешено только в исключительных случаях. За ложное срабатывание предусмотрены штраф и даже уголовная ответственность.
Все права на текстовые и фото материалы из новостного релиза «Что будет, если дёрнуть стоп-кран в поезде РЖД: ознакомьтесь с последствиями, прежде чем хвататься за рукоять - советы пассажирам» принадлежат его авторам.
Фото сгенерировано Красный рычаг с надписью «стоп-кран» знаком каждому, кто хоть раз ездил в поезде. Но мало кто знает, что срывать его разрешено только в исключительных случаях. За ложное срабатывание предусмотрены штраф и даже уголовная ответственность.
Где находятся стоп-краны
В российских поездах стоп-краны установлены в тамбурах и в середине вагона. Всего в вагоне их три, и каждый опломбирован. Сорвать кран может любой пассажир — доступ открыт. Но по инструкции такое право есть только у проводника.
Как работает стоп-кран
Стоп-кран мгновенно останавливает весь поезд — тормоза срабатывают по всей длине состава. Торможение резкое, удержаться на ногах в этот момент сложно. Именно поэтому использовать кран можно только в крайних случаях: для предотвращения крушения, аварии, схода подвижного состава или человеческих жертв.
Отставание пассажира от поезда уважительной причиной не считается. Как и желание выйти в неположенном месте, и любые другие личные обстоятельства.
Что грозит за ложный срыв
Любой случай срыва стоп-крана протоколируется. Если причина оказалась неуважительной, штрафуют и проводника, и пассажира. По КоАП РФ на пассажира налагается штраф от 3 до 5 тысяч рублей.
Но деньги — не самое страшное. Из-за резкого торможения пассажиры могут упасть с верхних полок и получить травмы — переломы рук или ног. Ответственность за вред здоровью ложится на того, кто сорвал кран. Согласно ст. 268 УК РФ, неважно, было это случайно или в качестве шутки.
Что важно помнить
Стоп-кран — не игрушка и не способ решить личную проблему. Это аварийный тормоз, который может спасти жизни, но может и покалечить. Прежде чем тянуть за рычаг, стоит сто раз подумать: есть ли реальная угроза для поезда и людей.
Читайте также:
С 1 октября 2026 года пассажирам РЖД придётся привыкать к новшеству: касается СВ, купе и плацкарта