Коротко о событии: Трассу из Владимира до Суздаля, которую планировалось расширить к тысячелетию города в 2024 году, так и не доделали.
Все права на текстовые и фото материалы из новостного релиза «Суздальскую трассу за 8 млрд рублей бросили недоделанной» принадлежат его авторам.
Трассу из Владимира до Суздаля, которую планировалось расширить к тысячелетию города в 2024 году, так и не доделали. На работы выделили без малого 8 млрд рублей, однако подрядчик даже спустя пару лет после юбилея Суздаля не смог завершить реконструкцию, и контракт с ним расторгли.
Расширение суздальской трассы выполняла компания «Союз Автодор». Контракт заключили в мае 2023-го. Согласно сайту госзакупок, за три года подрядчик выполнил работ на 90,7% от сметы. Причем за прошедший год процесс даже не сдвинулся. Компании выписали пени на сумму 253,5 млн рублей, из которых выплачено было лишь 5 млн.
11 августа заказчик работ – ФКУ «Россия» – официально расторг контракт на расширение трассы, объяснив это затягиванием сроков:
«В результате нарушения подрядчиком обязательств по сроку выполнения работ заказчик лишается того, на что рассчитывал при заключении контракта – своевременного получения результата выполненных работ».
Одновременно расторгли и второй контракт – на расширение объездной Суздаля за 3,3 млрд рублей. Завершиться реконструкция должна была также в конце 2024 года, затем сроки продлевались до конца 2027-го, но в итоге, согласно сайту госзакупок, «Союз Автодор» выполнил работ лишь на 26,2% от сметы. Выписанные пени на сумму 66,2 млн рублей не помогли ускорить процесс, из них подрядчик выплатил всего 200 тысяч рублей.
Заложником этой ситуации остаются жители стоящих вдоль суздальской трассы сел. «Чеснок» уже рассказывал, как реконструкция негативно сказалась на домах в селе Павловское. Дорога подошла вплотную к жилищам, многие постройки начали разрушаться от вибрации и работы тяжелой техники, а подойти и подъехать к домам стало невозможно. Местами невозможно это сделать и сейчас, поскольку вместо обещанных дорог и тротуаров подрядчик на ряде участков только наспех насыпал камни, и на этом все остановилось. Вдоль Павловского не появились и шумозащитные экраны по решению суда. Кто и в какие сроки теперь будет доделывать трассу на Суздаль и вдоль Суздаля – непонятно.
К компании «Союз Автодор» были и другие претензии. Она ремонтировала подземный пешеходный переход в Юрьевце, который после этого неоднократно затапливало. Она не достроила новую поликлинику в Лакинске. С ней расторгли контракт из-за плохой уборки от снега трассы М-7, из-за чего рабочие субподрядчика ДЭП-7 остались без зарплаты. ФКУ «Россия» просило признать «Союз Автодор» недобросовестным поставщиком, однако антимонопольная служба в этом отказала, а арбитражный суд подтвердил решение ФАС.