1 г назад
102 Большинство поездок выходного дня во Владимирскую область туристы совершают на личных автомобилях. Доля таких путешествий в регионе-33, по прогнозам экспертов туриндустрии, будет только расти. Для этого нужно серьезно развивать инфраструктуру автотуризма: дороги, многофункциональные зоны дорожного сервиса, связь.
В этом году положено начало масштабной работе: определены четыре пилотные трассы — М-4 «Дон», М-8 «Холмогоры», М-11 «Нева» и М-12 «Восток», в периметре которых находятся 20 регионов, в том числе Владимирская, Ярославская, Тверская, Тульская, Свердловская области, Краснодарский край и республики Татарстан, Адыгея, Чувашская Республика.
В регионе-33 особой популярностью у туристов пользуются города «Золотого кольца» — Владимир и Суздаль, куда удобно совершать короткие путешествия жителям Центральной России.
Фото: t.me/avdeev_o_vazhnom
Топ-10 направлений в России с наибольшей долей поездок выходного дня в 2024 году, доля поездок в пятницу — воскресенье от общего числа посещений регионов (см. публикацию «Владимирская область среди лидеров автопутешествий выходного дня» на сайте «Томикс» 19 февраля текущего года):
Карачаево-Черкесия — 53%; Владимирская область, Адыгея — 52%; Калужская область — 51%; Тульская область — 50%; Новгородская область, Ярославская область, Марий Эл, Тверская область — 49%; Нижегородская область — 47%.Эксперты туриндустрии настоятельно рекомендуют региональному правительству во главе с губернатором Александром Авдеевым совместно с местным бизнес-сообществом развивать это перспективное и выгодное направление.
Также власти России ожидают продолжения роста внутреннего туризма в предстоящем сезоне, заявил вице-премьер Дмитрий Чернышенко.
Дмитрий Чернышенко. Фото: РИА Новости
«Мы полагаем, что продолжится рост. Мы видим, что каждый год прирост минимум 15% идет. Поэтому, думаю, что эта динамика пока будет сохраняться», — сказал Чернышенко, отвечая на вопрос об ожиданиях от предстоящего туристического сезона.
В беседе с РИА «Новости» он уточнил, что речь идет о внутреннем туризме. По его словам, такая динамика поможет выйти на параметры нацпроекта, которые предполагают увеличение туристического потока до 140 млн поездок в год к 2030 году.
Рост внутреннего туризма продолжится и в 2025 году. Это, к примеру, показывал опрос Headhunter владельцев и топ-менеджеров компаний в ноябре-декабре 2024 года.
По сложившейся привычке российский бизнес просит поддержки от государства. Но поддержка эта и сейчас уже велика. Например, вот под какой процент выдаются льготные кредиты (субсидируемые правительством) на строительство новых гостиниц: «Льготные кредиты выдаются на срок до 12 лет по ставке, не превышающей 30% ключевой ставки Центрального банка РФ и 3% годовых». То есть в нынешних условиях это 21*0,3 + 3 = 9,3% годовых; в некоторых случаях можно рассчитывать и на кредит под 3-5%, и на долгий срок. Ставка по кредиту сейчас ниже средней доходности по гостиничному сектору в 12%, а на особо популярных направлениях вроде Черноморского побережья доходность может достигать и 15%.
Павел Пряников. Фото: regcomment.ru
Недавно на одной бизнес-конференции, рассказывает основатель Telegram-каналов Павел Пряников, один владелец крупной строительной компании рассказал, что активно инвестирует сотни миллионов рублей в «терма-лэнды» — как в Московской области, так и в других регионах России.
«Это новый модный тренд — «туризм выходного дня», а внутри него — те самые «терма-лэнды». Несколько лет назад в Москве проводили опрос, чего больше всего не хватает москвичам в городе, и главным ответом был — бассейнов и водных комплексов. Думаю, в большинстве регионов был бы такой же ответ их жителей. «Терма-лэнды» — это и есть те самые водные комплексы.
Владелец этой строительной компании говорил, что доходность таких комплексов составляет сейчас 30-35%, то есть окупается за три года. В будние дни в них бывает 1-1,5 тыс. человек, в выходные — до 2,5 тыс. человек.
Какая поддержка государства нужна для проектов подобного рода? Никакой финансовой — точно, при доходности-то в 30-35%. На уровне регионов — только выделение земли и коммуникации.
Мы сегодня преувеличиваем спрос на господдержку конкретных проектов. На самом деле большинство туристических объектов имеют хорошую доходность, и бизнесменам точно хватает тех преференций от государства, которые уже есть».
На что точно есть спрос со стороны туристического бизнеса, считает Павел Пряников — это на качественную инфраструктуру в регионе.
Фото: Ключ-Медиа
Современный аэропорт, скажем, тот же приступающий к модернизации «Семязино» (см. публикацию «Владимир — Калуга: аэропорты-побратимы?» на сайте «Томикс» 26 февраля текущего года), способен значительно поднять туристические потоки не только в соседних регионах, но и в самой Владимирской области.
Вот в этом направлении надо работать региональным властям. И туристический бизнес к вам потянется, уверен эксперт.
Сергей Макаров